賽道上麵的張一飛，麵對兩位法拉利車手的全麵進攻，處境要比後排海利歐，麵對威廉姆斯蒙托亞跟邁凱輪基米·萊科寧圍攻艱難的多。
第十五圈都還沒有跑完，張一飛就開始險象環生，而且東海賽道“上”字形的布局，超長直道實在太適合賽車並排形式，並且想要咬住尾流也很簡單。
單從個人角度上來說，張一飛確實占據了東海賽道的天時地利人和，不過從團隊角度上來說，賽車最重要的人和，張一飛並沒有優勢，或者說F1圍場內，沒有哪支車隊比得上法拉利雙雄的配合。
現在擺在張一飛麵前的，就隻有兩個選擇，要麽就是自己硬扛下去，但是能扛多久就是個疑問號。
另外一個選擇，就是向車隊求助，以車隊指令施壓阿隆索放棄保胎，加速追上來解圍。
說實話，越是到這種關鍵之戰，隊友的重要性就更加凸顯了出來。張一飛曾經以為自己可以迎戰整個世界，事實上很多時候他也明白，個人力量終究是有限的。
東海賽道給了自己無與倫比的優勢，但是這條賽道的特征跟布局始終無法改變，注定這是一條適合團隊作戰的賽道！
沒有過多的猶豫，張一飛把手指就按住了方向盤上的通話鍵。
他從來都不是一個不知道變通的人，更不會在冠軍跟勝利麵前，固執的堅持住自己的傲氣。F1圍場講究的是叢林法則，默認的是成王敗寇，哪怕有一萬種理由，輸了就是輸了。
相反，就算是不擇手段拿到冠軍，當時間跟歲月流逝，你就會發現曆史是由勝利者書寫的，人們最終隻會記得誰是冠軍！
張一飛沒打算把阿隆索當作僚機使用，不過阿隆索始終也被忘記了，他是普羅斯特車隊的二號車手，身上印著普羅斯特的標簽。
這一場比賽，張一飛無數次在心中暗暗發誓，自己不能輸，也沒資格輸，冠軍必將屬於中國！