身為一個工業區的區長，羅成回來後也是很清閑。這倒是應和了後世管理上麵的話，一個出色的管理者應該不是忙著焦頭爛額的，應該是對下麵布置好了任務，自己會很輕鬆的。
當然了，羅成不認為自己是出色的管理者，他能清閑，主要是兩方麵，一個是國有的計劃經濟。
這年頭有多少廠長是有過管理經驗的呀，都是解放後第一批廠長。但有計劃經濟的政策在，有能力的就多折騰幾下，沒能力的，按照上麵的計劃來就行了。所以這年頭的廠長其實好當。
另外一個原因就是羅成為了保持職工的福利，已經在控製大致的員工人數了。憑借現在工業區的整體利潤，還有國內對車輛的需求，其實再擴大幾倍的規模都行。
就算有十萬個工人，工資平均一個月也就三百萬左右。一百輛商務車的利潤支持工資都能有多。當然了，以現在手工敲車殼的速度，要造一百輛還是很艱難的，可如果算是叉車的產量和利潤。就這兩種車輛生產都夠支付十萬人工資了。
這也是為什麽說在人口紅利的國家，工人的這點工資對於一個企業來說根本不算什麽的原因。羅成讓趙主任保障每個月弄二百輛麵包車去香江，就這一樣產業，都夠養十萬人了。
能想象的到，等羅成把重心真正調整到香江後，上麵空降新的區長也好，區高官也罷。其中隻要有一個想借靠工業區升職的，憑借工業區現有的利潤收益，是真能隨便他們翻倍的擴張。但那樣做的話，職工福利肯定要降低。
但以後的事情羅成是管不了了，他現在輕鬆就可以。如果不是想去香江，他現在就清閑不起來。胡老師研發出來的精密儀，已經可以代替技術工人敲打的形式了。不過不是自動化，要師傅去根據板材厚度，調整液壓和氣壓，裝上模具進行敲打。