桑翁的食鋪建在北鄉通往都鄉的直道邊上。
這條直道,原本是沿著丘陵修建的一條小路，自從上郡郡守親自來了一趟櫟陽，和秦魚達成協議要一起做生意之後,上郡和櫟陽的往來就多了起來。
上郡的羊毛和奶製品要運輸到櫟陽，櫟陽的糧食布匹鹽巴陶瓷等生活日用品要運輸到上郡，之前的那條歪七扭八並不平坦的道路，就不再實用了。
要想富，先修路嘛，秦魚原本就想將櫟陽的路修的寬闊四通八達一些,隻是礙於人力與物力不敢鋪開。白起從西域換來的奴隸和牛羊解了秦魚的燃眉之極,於是，一條以櫟陽為中心點,下接鹹陽,上通上郡的一條直道就這麽開工了。
修路，還是在生產力極度低下的戰國時代修路，並不是一件簡單的事,盡管牛馬驢子畜力齊上陣，小推車也被墨家弟子造了出來,秦魚甚至都想鑄造一條鐵軌出來專門運輸土方和糧草,但是，從開工到現在近兩年的時間,一萬青壯一萬奴隸齊齊上陣利用農閑的時間全力開工，也隻是將櫟陽到頻陽的這段路給修了下來，要想繼續往上郡修，就得等下一個農閑了。
秦魚是絕對不會為了趕工修路而耽誤農時的，而且，每一個家庭當中,必須有一個壯勞力留下來在家務農，其他多餘的勞力，才能出工做活，就是為了讓百姓的田地不要荒蕪了。
不僅不要荒蕪，還要高產。為了鼓勵百姓們積極在田間勞作，而不是給百姓一種隻是出賣一些力氣就能吃飽飯的錯覺，每年秋收過後的考課大賽，秦魚都會綜合評出勤於農事產量最高最好的前三名，給他們相應的物質獎勵，以及取消家中人的勞役和軍役，作為百姓和黔首們的榜樣。
這樣的評比，自然是有土地數量限製的，一百畝以下的一個評比規則，一百畝以上五百畝以下的是另一個評比規則，五百畝以上的，則又是另一個評比規則了。