在孟榮不懈的努力下，在兩個多月後，他們最終鎖定了兩家能做金剛石滾輪的廠家。
在這個過程中，孟榮與很多廠家都接觸過，他發現，大多數的廠家隻能做做簡單的代工生產，其實並沒有什麽設計製作能力。自然都被排除在外了，少數能真正有實力去做的，大多數實力也不強，工藝水平比較粗糙，達不到孟榮的理想要求。
最後，隻有兩家廠子，分別是南方維藝公司，另外一家叫安輪，一家在華南，一家在華東，均有足夠的能力承擔合作任務。
孟榮將情況向譚工做了匯報，譚工不敢怠慢，立即向於老進行了請示，於是譚工帶著孟榮一路風塵赴赴地考察了兩家廠子情況，計劃簽訂合作協議。
但是哪怕是這兩家，對於這樣複雜開關的滾輪設計製作，依然是不敢輕易嚐試的，談來談去，即使開出高價也不願意。
經過反複探討，最後在孟榮的堅持下，譚工一咬牙，便計劃自己想辦法去做陰模，然後再提供廠家去做鍍層。
然而，這件事情遠比他們自己想象的要麻煩。
製作這個陰模，驚動了所有先鋒航發的老師傅，因為必須要有極高的技藝才能參與，他們聽到譚工和孟榮的計劃後，大多都是瞠目結舌表示難度太高，為解決切磨問題，搞出一套這樣高難度的新花樣不值當。
然而事已至此，無論如何也要投入下去了，孟榮堅信這一定是正道，而譚工也已經被他拖上了船下不來了，隻能硬著頭皮要幹下去。
先鋒航發的高層都被驚動了，有的領導痛斥新來的孟榮胡整亂搞，這完全脫離現實嘛，這樣牽扯未免太大了。
但也有的領導高瞻遠矚，有些事情，本來就不能走尋常路。何況仔細分析，理論上是解決問題的一種高效方法，如果實驗成功，那不僅可以解決切磨葉片根的難題，還能為以後其它同類事項提供解決之道。