黄埔遗梦

第十八章 美中通商首航告捷

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“儿行千里母担忧”。自从亚安去了新加坡,美凤日日夜夜、时时刻刻都盼着亚安的来信。日子一天天溜走,差不多半年过去了,亚安却一点消息都没有,急得美凤坐卧不安,吃不好,睡不着,人都瘦了一圈。天龙、玉珠等家人不断地安慰她,叫她别担心。

一天中午,梁天龙兴冲冲地从洋行取回一封信交给美凤。望穿秋水,亚安的信才姗姗来迟。美凤急忙打开信,见亚安在信中极其简短的写道:

母亲大人,您收到我的信了吗?为何这么久不给我回信?我的第一封信早已寄出,这是我的第二封信。我跟大舅已平安到达新加坡,勿念!由于近来我身体欠佳,常常感冒、头痛,人显得很疲倦。又因不知您能否收到此信,所以就写到此吧,下信再详谈!您的儿子亚安。

1784年7月10日

看完信,美凤露出了欣慰的笑容,将信递给天龙看,嘴里却埋怨道:“你看这孩子,都15岁了,还不会写信!他弟弟有顺、有利都考上秀才了!就算他不会写,他可以写写去新加坡的见闻嘛!唉,这孩子,写信也不写多点!”

“谁说他不会写信?他写诗都会,我还记得他曾写过这么一首诗‘鹏飞万里去,回顾江山小。谁知天外人,犹叹笼中鸟。’,现在这首诗还挂在他房间里呢!诗以言志,天龙都说他有凌云之志!他志存高远,将来必定会很出色的!你做母亲的应感到骄傲才是!”玉珠一脸羡慕地望着美凤说。

“姐姐你搞错了,那首诗不是他写的,是明朝诗人彭述先所作。其实我教亚安写过很多诗,他写诗也挺有新意的。我曾跟他说过很多有关朝贡贸易的故事,他以此为题写了一首叫《财通四海》的诗‘万里望长天,飞舟正悬帆。财源来四海,世界紧相连。’我都有点欣赏他!”说到这里,美凤美滋滋的。

“是啊,在你的教育下,他连诗都会写,怎么不会写信呢?!今天是1784年8月28日,这封信是上月所写的,他在信中不是说他已寄过一封信给你了吗?为啥我们收不到?他就是考虑到我们是否能收到他的信,再加上他的身体欠佳,所以这封信就尽量简短,免得白费精力。连写点东西都觉得费劲,从这看来,他的身体已非常差!照理说少年时期理应身强力壮才对,为何他身体就这么弱呢?这是令我最担心的!如果他在家,我可以教他一点武功基础,使他强身健体。”天龙皱着眉头说。

“你说得对,我也担心他的身体问题。不知怎样才能帮到他?不如你写封信给他,教他增强体质的方法。”美凤对天龙建议道。

“好!”天龙一口应承,他转身回书房就想提笔写信,这时威尼来报,说有一艘首航中国的外国商船到达黄埔港,他已将船主引荐到十三行,请梁行首去十三行馆迎接。天龙不敢怠慢,立即吩咐仆人去通知各行商到十三行公行开会。

“龙哥,首航中国的商船必大有商机!这事你要请我父亲、宝鉴和你一起去迎接,给多点机会宝鉴,让他历练一下,毕竟他是我父亲的义子。这样吧,我去通知父亲和宝鉴来这里,你和威尼在家等他们。”玉珠一贯利索地作出安排,天龙点头同意。玉珠风风火火地回到娘家,人未见声已到:“爹!宝鉴!”

潘伟成、伍宝鉴正在厅堂品着茶,听见喊声便相继走出同声问:“什么事这么着急?”

“爹,宝鉴!好事,大好事!天龙知您想栽培宝鉴,现机会来了,黄埔港来了一艘首航中国的商船!天龙请您和宝鉴去十三行迎接外商。快点啊!”玉珠兴冲冲地说,然后三人一起赶回梁府。

梁府中,天龙向威尼了解外国商船的情况,威尼已向外国商人全面打听过,所以比较了解这艘商船的背景和故事。

他说,这艘商船叫“中国皇后号”,是刚成立的美利坚合众国的商船。1776年,北美大陆会议通过《独立宣言》,宣告美国脱离英国独立。在争取独立的战争期间,为支付军费,美国许多州都印发了大量的纸币,造成货币贬值,国库空虚。然而英国为了报复美国,对美国实行贸易禁运,不仅取消了对北美原13个殖民地的一切贸易优惠,还刻意抬高美国商品的关税,严禁美国船只驶入加拿大与西印度群岛。欧洲国家也不愿意因为和美国接近而冒犯强大的英国。也纷纷封锁了港口、河口,严禁美国船只通行。

万般无奈之下,美国把目光投向了东方的中国,并憧憬美国有一天终将成为像中国那样人口兴旺、经济繁荣的国家。1782年,一个叫雷雅德的美国人在远航太平洋归来后,神秘地对他的父老乡亲说:“在美洲西海岸花6便士买的一张毛皮,到中国的广州竟然可以卖到100美元!”因此,他竭力主张和中国进行贸易。雷雅德夸大其词的言论越传越广。次年11月,美国最高财政监督官罗伯特?莫里斯忍不住给外交部长约翰?杰伊写了一封信。信中说,他一定要派船只到中国,大胆寻求两国之间的商机,以帮助美国渡过经济困境。

1783年,莫里斯积极行动起来。他靠在内战期间独揽华盛顿军队中的所有军火生意发家,组建了北美第一家私人商业银行,是一个地地道道的“红顶商人”。精明的莫里斯利用自己亦官亦商的特殊身份,联合纽约商界著名人士,投资12万美元,共同购置了一艘商船及相关的货物。这艘非常精巧的木制帆船,配有各种新式航海设备。这12万美元在当时一贫如洗的美国无异于天文巨款!由于肩负着美国反经济封锁的重任,承载着莫里斯本人和投资商的巨大希望和对中国的无限美好之向往,这艘360吨的商船被命名为“中国皇后号”。

担负这次具有历史意义通商的“中国皇后号”是一艘原在海军服役的帆船改装的,含有对中国皇室尊重之意。由于海盗异常猖獗,因此为了保证安全,“中国皇后号”原封不动地保留了作为战船时的全部武器。为了保证这笔巨款的安全和首航成功,莫里斯做了精心准备。他聘任有丰富航海经验的格林为“中国皇后号”船长,邀请善于与人打交道的山茂召作为他的商务代理人。1784年1月25日,纽约州州长乔治?克林顿发给“中国皇后号”两份证件:出入港许可证和航海护照。1月30日,有关方面颁发给该船航海证书,证书上加盖了美利坚合众国的大印。

船长格林也是从海军中挑选出来的,他从国会获得了一张“海上通行证”。这张证书写得很特别,它没有指定呈给谁,而是写上了“致审阅或聆听宣读海上通行证的最尊严、伟大、圣明、光荣、高贵、尊崇、贤达和谨慎的皇帝、国王、共和国首脑、亲王、公爵、伯爵、男爵、贵族、地方首长、议员”等一大串称呼,充分表示了美国人对中国人的崇敬和重视。

梁天龙高兴地听完威尼的介绍后,问:“现格林船长和山茂召贸易官在哪里?”

威尼答道:“他们还在‘中国皇后号’船上,等我过去引领他们到十三行公行会见您。”

正在这时,潘伟成、伍宝鉴赶到这里。于是,梁天龙和他们三人一起去十三行公行迎接美国商人。

威尼走在前面,山茂召和格林等跟在后面,来到了十三行公行。山茂召看到十三行各个外国馆里插着各式各样高高的国旗,很是激动。他的国家也将很快在这繁荣的十三行会馆拥有一席之地了。他深知此次航行的重大意义。但他心中又忐忑不安。美国作为新成立的国家,在世界众多国争着来中国朝贡的十三行商人眼里,会不会受到轻视呢?他把心中的疑虑告诉了身边的格林。格林说:“我听说他们最喜欢臣服恭顺,讲究礼貌的外国人,我们照足礼貌做,应该没有问题。”

一干人等在行役的带领下进入了十三行公堂。见到了身穿官服正端坐在公堂上面的梁天龙和潘伟成。还有十余位也身穿官服的行商分坐公堂下面。威尼一边带着山茂召等人恭恭敬敬地弯了腰,行了鞠躬的礼仪,一边说:“尊敬的大清国广州十三行总商大人,这位是美利坚国贡使山茂召先生。请允许他敬献美利坚国旗,以表美利坚归顺天朝之心!”梁天龙露出笑容:“好!好!尔等忠诚朝顺之心,本大人一定禀呈我皇知晓。”

伍宝鉴从山茂召手中接过国旗,呈上给梁天龙。两人均对这花花哨哨,简直令人眼花缭乱的美国国旗印象深刻,伍宝鉴说:“你国的国旗象花旗,我国官方习惯以旗帜定国名,不如美利坚就叫花旗国形象些。”

“对,今后美利坚国就叫花旗国好记顺口些。”梁天龙点头说。

接着威尼轻声叫山茂召呈上贡品,再一次高声叫道:

“为表对天朝归顺之心,花旗国王和子民千方百计搜集最好的花旗国特产,呈献给最最尊敬的天朝皇帝。贡品有花旗参一箱,豹皮两张,羽纱六匹,花旗酒两打,每一样贡品都代表着花旗国人对天朝的无比恭敬向往之心!”

伍宝鉴收下贡品,梁天龙吩咐下人奉座奉茶,并一一列举夷商在广州贸易应遵守的条例和规定。

威尼说:“梁总商,花旗国臣服天朝,希望能尽快开通朝贡贸易,以便早日带上天朝特有的茶叶、丝绸、瓷器等珍贵货物,乘贸易风回国。”

梁天龙说:“天朝与花旗国尚未通商,我要将此事上报给皇上,由皇上决断。威先生,你叫山大班耐心等待一些时日,我会竭尽全力做好这件事。”

朝贡仪式完毕后,梁天龙和威尼带山大班等人在客厅饮茶。伍宝鉴与格林船长的通事大卫在小声地交谈着,他们相识恨晚,非常投缘。伍宝鉴见大卫手里拿着一个笔记本在记着什么,便问:“您写日记吗?”

“是的,我是在记录‘中国皇后号’从美国到广州首航的详细经过,以便存档。”大卫说。

“您可以说给我听听吗?”伍宝鉴谦逊地请求道。

“当然可以,我能认识您深感荣幸!以后我们就是朋友了!”大卫高兴地笑着说,“既然您如此关注我们,我就用中文译出读一遍给您听吧!”说完大卫打开笔记本用没有语调的中文认真地读起来:

1784年1月1日,为隆重起见,最高财政监督官莫里斯精挑细选起航日期,最后选定了一个当时公认的“黄道吉日”:1784年2月22日——总统华盛顿的生日。同时,提前调查好中国的季风情况。夏季,来自印度洋的西南风哗哗地向东北吹;冬季,源自蒙古高原和西伯利亚的东北风呼呼地往西南刮。西洋商船正是经过印度洋东南亚往北到广州的,那就要计算好乘南风来广州,跟北风回西洋。即夏季要来,冬季即回。通常是阳历6、7月到达广州,次年1、2月离开广州。贸易季是6个月一期。

为赶季风,尽管天寒地冻,我们还是不顾严寒及早做好准备。1784年1月份18日前,我们已把运往广州的货物和银元装好了船。可老天不作美,气温继续下降,大雪纷飞,雪越下越大,纽约终日冰雪覆盖,海岸积雪有20英寸厚,港口封冻了。莫里斯监督官、山茂召大班、格林船长等一班人焦急地望着海岸,时刻盼望港口厚厚的冰能早日融化,好让我们驾着“中国皇后号”风帆船到那相隔万里的东方富饶大国——中国去寻找商机。

也许选的首航日子真的是“黄道吉日”!到了2月中旬,气温突然升高。2月21日,大部分坚冰都裂开了,大家松了一口气。2月22日是星期天,一大早,东方露出了严寒中难得的朝阳,大家高兴极了!格林船长乐得大声叫道:“起航!”

“中国皇后号”载着473担人参、2600张毛皮、1270匹羽纱、26担胡椒、476担铅、300多担棉花和43名船员,在格林船长一声令下扬帆前进,徐徐开出港口,驶向茫茫大海。商船从大西洋北边向南,绕过非洲南端,横越印度洋,进入巽他海峡到爪哇。

在茫茫的大海中首航,大家一直悬着心。因我们没有航行东方的经历,手头的航海资料也很少,很容易偏离航线和方向。天气变幻莫测,海盗神出鬼没,如果遇上风暴或海盗,那更是不堪设想!在海上首航无异于绕着棺材走几圈。怎么办?“最好是有艘常去广州的商船做伴!”船长格林开玩笑说,还真幸运,天从人愿!我们在爪哇真的遇到了一艘名叫“海神号”的法国大商船,船长是经常往返广州贸易的奥德林,船上有184名船员,他们都很热情,雪中送炭,向我们伸出了温暖的双手,和我们的商船结伴而行,带着我们一起去广州。

穿过南中国海,经过整整半年的航行,“中国皇后号”和“海神号”商船于1784年8月23日抵达澳门。我们兴奋地鸣炮向这座口岸城市致敬,一个自称叫陈平的中国通事接待了我们。因我们没有和中国贸易的经验,只好事事请教奥德林船长。为了避免麻烦,山茂召在奥德林船长的建议下自称是英国的自由商人,陈通事按照常规带山茂召去澳门海关缴纳关税,关胥上中国皇后号查实商船的人数、货物和火炮装备等,几天后将通行证发给我们,我们次日在中国引水的引领下,离开澳门,驶向广州。

商船到达珠江口时,我们见到了屹立江心的琶洲塔。我查过琶洲塔的资料,知道它建于1600年(明万历二十八年),塔为八角形楼阁式砖塔。这座塔在每一面墙的基座分别刻上八卦符号;并有石雕的托塔力士作为承托塔基的象征。琶洲塔高耸入云,中流砥柱,被列为大清羊城八景之一,是中外来往广州船只非常重要的导航标志。见到它,大家都欢呼雀跃起来:“我们终于平安抵达广州了!”

到了黄埔港,我们鸣放了十三响礼炮,代表北美刚独立的十三个州向黄埔港所有的商船致敬,所有的商船也纷纷鸣放礼炮回敬,庆贺贸易新成员的加盟。当时正遇着贸易旺季,港内密密麻麻地停泊着各式各样的外国商船,商船上国旗飘飘,有英国的、法国的、瑞典的等等,最多是悬挂着英国旗帜的英国商船和护卫舰,还有数不清的蛋船小艇在高大的商船夹缝中来回穿梭,有送菜送食品的,有运输货物、人员的,有提供饮食酒水的,还有中国水师的巡逻战船。

格林船长望着熙熙攘攘,热闹非凡的黄埔港,不知将商船停在那里好。幸亏早已停在那儿不同国籍的商船都主动前来帮助。几艘法国船派出了小船,还带上锚和缆绳,帮着初来乍到的我们找到一个很适合的停泊处。停泊时荷兰船派出了一艘小船帮忙,丹麦船派出了一名高级船员向我们道贺。英国人也来了,一位高级船员对我们说,欢迎你们的旗帜悬挂在这里。格林船长激动地说:“我们终于来到了繁华的东方大港——黄埔港!‘中国皇后号’荣幸地升起了在这海域从未有人升起或看见过的第一面美国国旗!今天是1784年8月28日,我们要庆祝一下!”。

山茂召则建议先安顿下来再搞庆祝活动。为了免缴“首次贸易税”,我们继续谎称是英国人。当我们发现中国人对英国人的印象极为恶劣,才慌忙解释说,自己来自美国,一个刚刚摆脱了英国统治的新兴国家。由于我们早就打听过大清律法,所以懂得自觉遵守,我们的海员也严以律己,行为端正,恭顺谦逊,因此中国人对我们的印象不错。

各国友人纷纷登门拜访首航广州的我们。刚到的当天,丹麦人就来了,第二天是荷兰人来,第三天,垄断西方贸易的英国领军人物——东印度公司广州大班朗德带着几个人前来拜访,我们受宠若惊!其实他们的目的是希望我们将所有的货物全权委托给他们销售,他们保证以最快的速度帮我们销售并帮助购买我们所需的茶叶、丝绸、瓷器等货物。幸好威尼及时提醒我们,我们才不至于受英国人的牵制,真的非常感谢正直的英国人威尼!

我们也一一回访各国商人,互访后接着是互相宴请。我们特意拜访了法国“海神号”船长奥德林,格林船长给他递上了一封热情洋溢的感谢信:“我们感到很幸运,在如此漫长的横渡旅程中遇到了来自我国友国的朋友们,在如此偏远的地区,我们最先且唯一得到的恩惠便是来自我们友国的高尚的朋友们。两个国家之间的友好联合有了良好的开端,并借助贵国的各办事处的努力得到了巩固。再次向您和您的先生们致意!——我亲爱的先生,最忠诚为你服务的。J.格林”

读到这里时大卫停下来说:“就读到此吧,以下的内容您都是知道的。”

伍宝鉴说:“好,谢谢您!让我了解了这么多精彩的故事。您写得真好!你们这次首航,真是多得奥德林船长的帮助和引领,这样真诚和热心的人,真是难得,有机会您介绍他给我认识,好吗?”

“好!谢谢您的夸奖!”大卫像个孩子般天真地笑了。

当天傍晚,梁天龙和潘伟成、伍宝鉴一起在珠江河畔的“荣华食舫”宴请山茂召、格林、大卫和威尼等人。敬了一轮酒后,梁天龙不断热情地夹菜给客人,潘伟成指着天龙夹的菜一一作介绍:

“这是白云猪手,是广州名菜之一。食之觉得皮爽脆,肉肥而不腻,带有酸甜味,开胃可口,食而不厌。因泉水取自白云山,故名为白云猪手。那是红烧大裙翅,是高级宴席中的高级佳肴,吃起来韧中带脆,汤清味鲜,浓而不腻,美味可口,营养丰富。这是蜜汁叉烧,是广州的特色美食之一。此菜肉质内咸外甜,略有蜜味,瘦肉焦香,肥肉甘化……”

“梁总商这么热情,点的菜都是广州的名菜,我们太有口福了!我现在吃的这个包很好吃,松软而皮脆,香甜而可口。你们也试试。”威尼拿起一个酥皮莲蓉包一边吃一边说,并将盘中的包分给大家。格林船长一边吃一边连声赞叹:“好吃!好吃!难怪大家都说‘吃在广州’!”

“你们现在吃的点心叫粉角,也是广州的传统美食。此品历史悠久。皮薄白、半透明,可见角内馅料,爽软、馅鲜美甘香。”伍宝鉴也跟着介绍。

酒过三巡,山茂召恳切地向天龙说起此行的目的,大卫在旁翻译:

“我们的国家全民支持对华贸易,倾全国之力出巨款打造这艘‘中国皇后号’,不远万里来这里,为的是能早日开舱贸易,以摆脱经济困难,恳请梁总商恩准!”

“说来惭愧,我是一介末商,那有恩准的权力!在中国,分四民‘士、农、工、商’,即是指大学士、种田的、做工的、经商的。‘士’之所以排第一,是因为‘万般皆下品,唯有读书高’;‘农’为何排第二,是因为“民以食为天”“家有余粮、心里不慌”,尤其大清是以农业为主的国家;‘工’之所以排第三,是因为“欲善其事,先利其器”,借助工具可以提高效率;‘商’之所以排最末,是因为商是互通有无的,必依赖他人而后能行。我是末商,地位最低的。这么大的事,只能恭敬地请示皇上恩准!”梁天龙自嘲地说,他也想帮他们,因此建议先拟一份贡表,由他拿着去见两广总督和广东巡抚,请他们联名上奏折,恭请中国皇帝恩准中美贸易。

半个月后,两广总督和广东巡抚联名上呈的奏折传到朝廷,乾隆阅后龙颜大悦,心想又有一个远夷愿来俯首称臣了,此乃可喜可贺也!他对‘中国皇后号’这个船名尤为欣赏,马上朱批恩准美中贸易。

梁天龙让岳父潘伟成的义子伍宝鉴作‘中国皇后号’的保商。伍宝鉴竭诚为‘中国皇后号’贡船提供一切便利。帮他们将带来的货物卖出后,购买了大量中国货物给他们装船,其中包括红茶2460担、绿茶562担、瓷器962担和大量丝织品、象牙扇、梳妆盒、手工艺品。

在“中国皇后号”返回前,广州官吏还特意赠送两匹绸缎给美国政府。1785年5月15日,满载中国货物的“中国皇后号”回到纽约。格林船长兴奋地鸣礼炮13响,结束了这次历时15个月的伟大航程。美国报纸称这次航行是“美国商业史上的一个里程碑”。由于英国封锁,美国人很难买到来自海外的货物,因而早早就有人等在码头,来抢购这批盼望已久的中国货。就连华盛顿总统也派人抢购了302件瓷器及精美象牙扇等。这趟买卖利润高达3万多美元。在当时,这绝对是暴利。

由于这次与中国的直接贸易起到了突破禁运的作用,它的策划人莫里斯可谓名利双收。在从中获得巨大利益的同时,他本人也一跃成为美国联邦政府第一任财政部长。美国政府决定,由莫里斯负责对华贸易,以解决当时的经济困境。为了推动对华贸易,美国国会向全国发布了对此次航行的通报表扬信。各大报纸争相报道此事,并发表大篇幅的评论,称此行是“一次有远见卓识的、成果丰硕的航行”。在政府推动与巨额利润的刺激下,美国出现了第一次“中国热”。不仅几百吨的商船(在当时的美国称得上是“巨轮”了)扬帆远航,前往中国,甚至连一些几十吨的小船也不畏艰险,载着有限的货物驶向广州。一时间,在通往中国的航线上,美国商船绵延不断,成为一大奇观。从此,美国对华贸易从无到有,迅速超过荷兰、丹麦、法国等国。18世纪90年代以后,已经仅次于英国排在第二位。

送走“中国皇后号”后,潘伟成的身体越来越差,毕竟老了,又加上这些年积劳成疾,他终于病倒了。他把仁和行全部交给伍宝鉴打理,并对外宣布仁和行由伍宝鉴继承。伍宝鉴很感激义父,到处为义父请最好的医生医疗,可潘伟成的病却没有起色,咳嗽不止,甚至咳出血来。

伍宝鉴心急如焚。一次,伍宝鉴听人说京城有个老中医医这种病很拿手,于是派人千里迢迢花重金从京师请回那名老中医,可惜最终还是回天乏力,一代十三行伟人潘伟成于1788年驾鹤西去,享年74岁。

伍宝鉴并没有辜负义父潘伟成的厚望,他将仁和行发扬到史无前例的兴盛。美国商人很喜欢与伍宝鉴交易,因为伍宝鉴对处于困境的美国商人十分照顾,经常把货物赊给资金不足的美国商人。对此,美国商人感激之余大加夸赞,认为伍宝鉴“在所有交易中,是笃守信用、忠实可靠的,他遵守合约,慷慨大方”。

据记载,此后1784年至1833年间,共有1104艘来自美国的商船抵达广州黄埔港,而他们的“领头船”正是“中国皇后号”。早期美中通商使美国迅速积累了经济建设所需的大量资金,帮助美国打破了英、法、西等国的封锁和半封锁。进入19世纪以后,英国等国家再也无法对美国进行贸易禁运了。

但英国也毫不示弱,与美国暗暗较劲。在与中国的贸易中,英国每年的贸易总额始终远远超越美国,保持着绝对的贸易优势。