其實，在星丸和白山丸上，日本明處裝著美國的人道主義物質，暗處卻載著前線急需的武器彈藥。兩船在炮火連天的太平洋上來回穿梭，讓正在為運輸線中斷上火的日本參謀本部產生了“天無絕人之路”的感覺，於是，他們將計就計，大大方方地通過瑞士管道，通知美方：星丸和白山丸噸位小、航速慢，為了雙方的愉快合作，大日本帝國將換上最先進的阿波丸，來執行這一特殊使命。
美國有求於日本，也沒有理由加以拒絕。但是，為了防止發生什麽意外，他們要求阿波丸拆去所有護航火炮，將船體漆成象征生命的綠色，並在船舷兩邊畫上大大的白色十字架，夜晚航行，需要用特殊探照燈照在“白十字架”上，在幾千米之外就能看見。
經過研究，日本認為美軍的要求可以接受。於是，從這艘肩負著人道主義使命的綠色“白十字架”商船，便以“綠十字船”的名字，在日、美拚殺中，扮演著另外的角色。
1945年2月17日，阿波丸從日本門司港起航。此前，日本已經將往返航線、時間、裝載貨物和到達港口等，詳細通知美方，隨後，就得到了美方痛痛快快的答複：“阿波丸將救援物質運送到台灣、香港、西貢、新加坡、蘇門答臘、巴達維亞、門托克，送給被日軍扣留的盟國人員。美國政府和盟國方麵共同保證阿波丸往返航行的安全。當然，隻有阿波丸遵守約定航行日程，其航行安全才能得到保證。”
不久，美國又收到了國際紅十字會轉交的阿波丸清單：救援包24597個，總重量約2000噸。
3月10日，阿波丸一帆風順，駛入航程終點：印度尼西亞的蘇門答臘港。未做任何休整，就風塵仆仆地踏上歸程：3月12日，抵達雅加達；19日，抵達門托克；24日，抵達新加坡；28日下午，離開新加坡，朝著日本門司港急駛……