1980年7月22日，《工人日報》與《人民日報》同時發表了工人日報記者的報道，緊接著，兩報又連續發表評論、文章和讀者來信，僅《人民日報》一家，就發表各類文章20餘篇。中央和地方的報紙，如《光明日報》、《解放軍報》和《中國青年報》等等，除了刊登新華社電訊稿外，還采用社論、評論、通訊和專欄等形式，進行追蹤報道。
時間已經過去了30多年。為了原滋原味地回顧事件的真相，我特意拜讀了報道比較詳實的《新觀察》1981年第一期，並將新華社天津分社記者楊繼繩先生的這篇通訊作為原始報道加以轉載，以便於使今天的讀者更能身臨其境，明白事故發生的前因後果：
渤海二號翻沉真相
一年以前，七十二位石油工人隨著渤海二號沉沒了。
他們是不該死的，但是已經死了。他們是官僚主義的犧牲品。他們的靈魂不肯安息，日夜在渤海中翻騰!
如果我能夠，我要推開千重波浪，去傾聽他們的控訴；如果我能夠，我要掏幹萬頃渤海，撈起深沉的怨恨。
但是，我不能。我隻能用我的筆去追述他們的苦難，寄托我們的哀思。然而，在一年前連這也不可能，因為那時謊言掩蓋了真情。現在，國務院的《關於處理渤海二號事故的決定》公布了。言路廣開，水落石出。這時，我才能拿起筆，向七十二位階級兄弟祭奠。雖然這是遲了一年的祭奠！
被迫執行愚蠢的命令
1979年11月24日夜。
茫茫渤海，浪急風高。一條海上石油鑽井船閃爍著耀眼的燈光，在拖輪的牽引下，搖搖晃晃地前進。這個鋼鐵的龐然大物吃水深度已經超過技術規定的5米，幹舷隻剩下1米了。海浪不時卷上甲板和機器相撞，白沫四濺。這就是渤海二號鑽井船。它前麵的拖輪是濱海282號。為了執行上級一項愚蠢的指示，這兩條船已經和六、七級風浪搏鬥了12個多小時，而航程僅僅完成了三分之一。