拖車向柏拉圖平原的“南牆”駛去。“我還是覺得，”哲美森說道，“老男人聽了這事兒，一定會有一場大吵大鬧了。”
“他為什麽要吵呢？”惠勒問道，“等他一回來，一定忙這忙那的，沒工夫和我們煩了。再說，我們自己掏腰包支付了我們用掉的燃料。好了，你就別擔心了，自己開心點吧。別忘了，今天是咱們的休假日。”
哲美森沒答話。他的注意力都集中在前方的道路上——如果那也能稱之為道路的話。其他車輛駛過這條路的唯一痕跡，是偶爾出現在沙塵中的車轍，因為在沒有風的月球上，它們將永久留存，所以就用不著別的路標了。不過一路上偶爾還是能看到令人不安的標牌，上書：“危險——前方有峭壁!”或“緊急事故氧氣供應——前方十千米。”
在月球上做長途旅行隻有兩個方法。高速單軌機車連接著各個殖民基地，這個途徑既迅速又舒適，而且有固定的發車時間表，然而軌道交通覆蓋的地方非常有限，而且由於成本的原因，多半也隻能維持現狀了。要想不受限製地在月球表麵周遊，你就得乘上渦輪動力的大功率拖車，也就是所謂的“毛毛蟲”，或簡稱為“毛蟲”。事實上，它們就是裝配在一組輪胎上的小型飛船，即使在崎嶇得駭人的月麵上，它們也可以橫行無阻。在地形平坦的地方，它們可以輕鬆地達到一百千米的時速，不過通常情況下能開到一半的速度就不錯了。由於引力較小，加上在必要時它還能降下毛毛蟲般的“附足”，這種拖車可以攀上險峻的坡麵。在發生緊急狀況的時候，它們還能用內置的絞盤將自己垂直吊上懸崖。如果是較大型號的拖車，一個普通人可以在巨大的車廂裏住上許多個星期，毫無不適。所有對月球的詳盡探索，就是勘探隊員們駕駛著這種頑強的“小車”完成的。