香港的经济很少如此繁荣，那些大酒店，比如说古色古香、富丽堂皇的半岛酒店和里帕尔斯海湾酒店，都住满了世界各地的游客。新修的香港黄埔船务公司港口充斥着驶进驶出的各类船只的嘈杂声。乘客蜂拥进入STAR FERRY公司的渡轮和PARK电车公司的有轨电车中，这些电车、渡轮构成了世界最引人注目的交通工具。“中国照明电力公司”花了总数约3400万美元增添了4个60兆瓦的涡轮机。
这种喧闹的情形给一对名叫劳伦斯·卡多里和霍雷斯·卡多里的兄弟带来了特别满足的心情，因为他们控制了这些利润丰厚的公司，同样的公司另外还有30余家。卡多里兄弟俩的个人财富有3000万美元，再加上每年估计约200万的分红，比起那些寄居于这块殖民地上富有的中国人来说，他们是香港最富有的生意人了。
两兄弟工作起来非常协调。他们共同分享一家联合银行的账号，他们在“艾里·卡多里爵士及他的儿子有限公司”里有彼此相邻的办公室。这家公司是用他们已故父亲的名字命名的。老卡多里是一个原籍伊拉克的犹太人，后来加入了英国国籍，并于1880年来到香港，从事土地开发、橡胶种植、银行业和保险业，并且发家致富。这两兄弟共同坐在36家主要公司董事长的位置上。63岁的劳伦斯·卡多里永不满足，老谋深算，同时也担任政府行政立委委员职位，但他对他们兄弟最大的投资——他们强大公司总是倾注特别多的注意力。他喜欢收集中国古代艺术品，因为“这给我一种平静的感觉”，他还非常喜欢收集运动跑车，因为“它们比赛马和情妇要便宜”。60岁的霍雷斯·卡多里是一个精力充沛的单身汉，管理着两兄弟的慈善事业，还管理着“电车、渡轮、码头和橡胶种植园——我对做生意并不感兴趣。”
霍雷斯喜欢驾驶他那带空调的美洲豹汽车穿越难民营，到处仗义疏财。从1950年开始，卡多里兄弟为援助难民而修的公路和水渠总共提供了约300万美元的无息贷款和物资。这些对难民做的工作——他们为此获得了1962年东南亚最有威望的公众服务奖——被认为是他们为了摆脱自私的形象。香港工商业的繁荣有赖于这块殖民地的充足资源和政局稳定。他们兄弟俩也已经在劳动力过剩的香港修建新的工业设施。他们是成立五年的香港地毯制造公司的创始人之一，这家公司的客户包括纽约的尼尔森·洛克菲勒和英国、泰国、埃塞俄比亚的皇室家族。
一些工商业人士抱怨他们兄弟俩并没有用足够的力气来开拓艾里·卡多里爵士的富饶王国。中国照明电力公司也一直在受到它的竞争对手香港的电力公司的攻击，因为它的赢利（增长率）高于香港电力公司。在政府的压力下，“中国照明”上周答应要与规模偏小的“香港电力”合并，这两兄弟决心要加强对这个巨人公司的控制。
卡多里兄弟对所有的批评都付之一笑。哥哥劳伦斯说：“我们与香港一块长大，我们认为我们自己是香港人，我们愿意留在这儿。”他们坚持他们的家庭信念，那就是“拥护和繁荣”；劳伦斯唯一的儿子，21岁的米切尔，在英国的一家银行里接受培训，不久将会回到香港担负起第三代的管理任务。