為爭分奪秒地將五台成品樣車運送去新疆喀什保稅區，總部的物流部門作為執行部門，在新車下線前幾天就開始安排專人籌辦車輛運輸需要的所有文件。
陳佳宏拍板決定，三天，要不惜一切代價地在三天之內，讓西部公司的同事收到樣車，原因隻有一個，三天是國內航空運輸業可以達到的、最快的重貨貨運速度。
等到樣車生產全部結束，物流部已將商業發票、裝箱單、運單與提單、原產地證書、適航證明等文件準備齊全，專業的低平板拖車開進工廠裝貨區，浩浩****將包裝整齊的五台樣車裝載上去，再從郊區運往上海浦東國際機場。
轉運途中，領航物流部與機場貨運部門保持順暢的溝通，極好保證了貨物抵達機場後能迅速進入專用的貨運安檢通道，讓安檢人員按照航空標準對樣車進行全麵檢查。
安檢通過後，根據飛機貨艙布局和裝載要求，樣車被專業裝卸設備裝載進飛機貨艙內，使用特製的固定架和綁紮帶等設施牢牢固定。
7月11號上午6點50分，東航貨運航班波音747-400F，按時起飛，裝載著領躍者G6樣車，裝載著無數人的夢想與期待，從上海飛往了新疆喀什。
一天後。
貨運航班經過中轉休整，順利抵達喀什徠寧機場，機場的工作人員使用專業設備將樣車從飛機貨艙卸載到機場的貨運區，並再次檢查了貨物的固定情況以及外觀，確保沒有因飛行而出現損傷。
由行政經理洪學忠等人安排的轉運長拖鬥平板運輸車已在貨運區等候，接收貨物後便離開機場，駛向了領航喀什西部公司的新廠區。
當龐然大物一般的貨車緩緩駛入廠區西大門，在成品倉前的空地上停穩，負責卸貨的工人們已操作汽車吊運機、叉車、斜坡板等工具嚴陣以待。
當給包裝材料妥妥保護的樣車離開貨車的拖鬥來到平地，成品倉前響起了歡迎的掌聲。